三项国家污染物排放标准公布 烟度计成检测利器

三项国家污染物排放标准公布 烟度计成检测利器

2018年12月1日，《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》开始实施，2019年5月1日，《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》开始实施，《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法和工况法)》(GB 18285-2005)、《确定点燃式发动机在用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》(HJ/T 240-2005)、《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB 3847-2005)、《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241-2005)四项标准废止。

《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测量方法》规定了非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度限值及测量方法，主要适用于在用非道路柴油移动机械和车载柴油机设备的排气烟度检验。新生产和进口非道路柴油移动机械的排气烟度检查参照使用。

标准中涉及到的测量仪器主要是：不透光烟度计和林格曼烟度计。其中，用不透光烟度计连续测量到所述工况下的非道路柴油移动机械排气的光吸收系数，采样频率不应低于1Hz，取測量过程中不透光烟度计的读数值（max）作为量结果。不透光烟度计的安装和使用应满足GB3847要求。非道路柴油移动机械按照规定的林格曼烟度法连续观测非道路柴油移动机械在测量工况下的排气烟度，将观测的林格曼烟度的（max）确定为排气烟度测量结果。检验过程中，可以使用视频、摄像或者执法记录仪等手段获取烟度检测结果。

《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》规定了汽油车双怠速法、稳态工况法、瞬态工况和简易瞬态工况法排气污染物排放限值及测量方法。本标准同时规定了汽油车外观检验、OBD检查、燃油蒸发排放控制系统检测的方法和判定依据，主要适用于新生产汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验，同时也适用于其他装用点燃式发动机的汽车。

标准中涉及的检测项目主要有：外观检验(含对污染控制装置的检查和环保信息随车清单核查》、车载诊断系统(OBD)检查、排气污染物检测、燃油蒸发检测四类。

《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法，以及柴油车外观检验、OBD检查的方法和判定依据。标准中涉及到的主要是对光吸收系数以及对林格曼黑度和氮氧化物的检测。

 随着国家对环境保护的重视，不少地区也出台的相应的三年计划来助力蓝天保卫战，其中，在道路运输领域，不少地区都积极推动新能源汽车的推广，同时对柴油车、汽油车以及其他车辆进行污染物排放的限制。通过《非道路移动柴油机械排气烟度限值及测量方法》《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》三项国家污染物排放标准的出台和实施，将进一步助力我国打赢蓝天保卫战。